动力更弱的全新森林人能够能否成功穿越川藏线？

有一种美，叫川西的秋。11月7日-11日，我们有幸接到了斯巴鲁的邀约，一行人驾驶着全新森林人说走就走，从成都出发，沿着318一路向西，途径雅安、康定、新都桥、最终到达巴美镇的亚拉雪山，穿越了一片有童话般梦幻美景和浓郁藏族风情的“世外桃源”。

在城市SUV市场竞争如此激烈下，斯巴鲁会在城市SUV市场上交出怎样的答卷呢？全新森林人基于斯巴鲁最新的SGP全球模块化平台打造，提高了车身整体抗扭曲刚性，加强行驶稳定性和操控性能，是诞生于这个平台的第二款斯巴鲁车型。在舒适度上森林人也下了不少的功夫，采用了左右对称全时四驱，使各车轮均达到最佳的驱动状态。左右对称的布局，大大提升了平衡性，让乘坐更稳定，更安全。

同时，全新森林人还搭载了斯巴鲁的核心技术水平对置发动机。它的特点是以更加低矮扁平的设计来降低重心增加稳定性，气缸水平排列在曲轴两侧，两侧活塞产生力矩相互抵消，从而减少运动的振动，让发动机振动更小更平稳，噪音也更小。

此外，此次川西之行最大的保障就是有了双模式X-MODE驾驶辅助系统，它可以让全时四驱系统发挥出在更高驾驶水平上才能实现的脱困能力，而且还具有陡坡缓降功能，可以让车辆在下坡时完全松开刹车自动缓慢下坡，拥有这套系统大大降低了在恶劣路况下对驾驶者技术的要求。

为什么可以说走就走，因为我们有全新的森林人。