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首台宜宾制作凯翼炫界下线从酒都向汽车城的蜕变

放大字体  缩小字体 2019-12-25 12:45:08  阅读:5715+ 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

说起宜宾,我们或许无需考虑,嘴里就会蹦出三个字——“五粮液”。确实,曾几何时,宜宾最拿得出手的便是“一白一黑”(白酒和煤化工)。但今日,“酒都”宜宾总算有了一张新手刺——轿车。

“人怕吃不饱(饭),企业也怕‘吃不饱’。这么美丽的工厂、这么大财物、这么优异的团队,假如不能让工厂‘吃饱’,那带来的丢失将是巨大的。”12月24日上午,身处刚刚正式竣工、簇新锃亮的凯翼轿车才智工厂里,奇瑞轿车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃面临上千名嘉宾,用略带激动的语调提出了要求:“凯翼团队要发挥聪明才智、拼搏精神,在新产品‘春风’的推进下,(凯翼)有必要成为2020年整个(奇瑞)集团最大的增加点。”

众所周知,本年前11个月,奇瑞轿车累计销量527,580辆、同比增加11%,而11月单月销量更是到达62,142辆、同比增加17.4%(乘联会数据),成为车市隆冬中极少量完结逆势上扬的我国品牌。

比较起来,凯翼轿车自2014年建立以来的体现都一向不温不火,在地点的入门级商场之间的竞赛益发“惨烈”的近两年间,更是显得存在感缺乏(据乘联会多个方面数据显现,本年1-11月累计出售19505辆,同比下滑6.7%)。尹同跃的要求,无疑让凯翼人“压力山大”。

(奇瑞轿车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃)

“到底是‘梦之队’,仍是‘熊之队’,就看下一年的体现。”尹同跃要求的这个“小方针”,在宜宾“重获重生”的凯翼轿车能完结吗?

尹同跃所说的“新产品”,正是凯翼入川之后,今日(24日)在宜宾才智工厂正式下线、并将于2020年上半年开端量产的首款车型——炫界(参数|图片)。《轿车通讯社》了解到,下一年下半年,凯翼还方案推出一款A级SUV和一款A级轿车。

比较起此前在售的三款车型,炫界无论是颜值、装备仍是做工等方面都有了“面貌一新”的改变。其“W”型中网格栅,加上前舱盖上两条肌肉线,令前脸显得颇具力气感,而贯穿式的尾灯也紧跟时下规划潮流。

最令人眼前一亮的仍是内饰了,炫界选用两块10.25英寸的高清电容屏,可完结中控屏与液晶外表的联动,并支撑显现格式为1080P的视频资料、导航投影、多套主体切换等。经过静态乘坐体会,新车的座椅包裹性很不错,填充物软硬适中。

炫界给人的第一印象不错,也具有这一价位(有经销商透露在6万-10万元之间)顾客看中的各种装备,但其干流竞品——哈弗H6(参数|图片)、长安欧尚X7(参数|图片)等也相同实力不俗,怎么突出重围?尹同跃指出,方法便是经过宜宾才智工厂“打造技能凯翼、质量凯翼、立异凯翼。”

(宜宾凯翼轿车有限公司总经理高雷)

而在宜宾凯翼轿车有限公司总经理高雷看来,这也是凯翼进入干流“赛道”的底气地点。

据介绍,宜宾凯翼轿车才智工厂自2018年2月开工建造,历时22个月建成,一期占地973.3亩,总投资37亿元,规划年产能15万辆,产品包括传统燃油轿车和新能源轿车(已取得出产资质)。

高雷表明,凯翼轿车才智工厂同步选用世界出产规范,以高起点、智能化为定位,具有自动化、柔性化、模块化、节能化、智联化、信息化六大特征。环绕精益出产体系,建立健全“智能冲压、智能焊装、智能涂装、智能总装”的四大工艺。

就拿本年8月入驻的新车型项目焊装线体来说,其线辅选用全自动柔性化出产,现在自动化率率到达75%,并装备了147台机器人、105把机器人伺服焊钳,确保了白车身打造的精雕细镂。

其总装车间则具有柔性化机运体系,凭借信息化体系完结车辆盯梢(RFID)、ANDON呼叫、数据收集等功能,不只减少了毛病时刻,也能进步出产功率。凯翼在炫界的制作过程中,融入人际一体化智能制作技能,经过智能、静寂的检测方法,确保每辆车的质量,以期为客户供给“零”缺点产品。

不难看出,尽管凯翼轿车依然定坐落“入门品牌”,但随着才智工厂的正式竣工投产,曩昔那个不行出彩的凯翼轿车也踏上了“向上之路”。

《轿车通讯社》注意到,凯翼对炫界的产品定位仅有“在兼具安全性与时髦性的一起,也让勇于尝鲜、随想随行的年轻人都能具有归于自己的舒享座驾”等寥寥数语,更多的产品细节、产品调性都未发表。现在间隔炫界正式上市还有一段时刻,信任这款重要车型还需要一些改善和调试,更重要的是,凯翼团队还会为其进行一番营销“包装”,以期“一炮走红”。

此外,凯翼还有了一个强力“后台”,那便是正活跃推进轿车工业“双轮驱动”战略的宜宾市。依照规划,宜宾将完结智能终端、轿车、轨道交通等新兴工业从无到有、强势兴起,方案经过5年左右的尽力,这三大工业将完结2000亿元以上的出售收入,其间轿车工业规划高达1000亿元。

现在,宜宾已具有轿车、SUV、MPV三大类传统乘用轿车出产资质,完结了宜宾轿车工业从无到有的历史性打破,加上20多家新能源电池等轿车零部件企业,一个格式较大、竞赛力较强的新能源轿车工业基地正在宜宾构成。而作为宜宾打造千亿级轿车工业的龙头引擎项目,凯翼轿车能否协助“酒都”完结“宜宾智造”,让宜宾“不止一瓶酒”?重视这一点的,不单单是宜宾市民,还有很多的轿车人。

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