路咖评：谁让长安福特再一次燃烧起来

结束近30年高速增长的中国汽车产业，如今有些病态，舆论上的病态。也得益于自媒体时代的快速发展，越来越多的人会张嘴随口就说出，“XX完了”这样的观点。

汽车从高不可攀的产品，落入寻常百姓家，在中国不过30年，在全球汽车发展历程中，只占据130年的五分之一出头（23%）。也正是因为对于汽车行业的不熟悉，让很多人不知道，在汽车这个民用工业的最顶级领域里，关于成功的定义，首先要符合长期这个基准。

一家企业，如若经历了3年的成功，之后的7年快速滑落，在短暂的10年历程中，它的定义也是不成功。这也恰恰回答了另一个问题，为何如今汽车市场中的日系品牌差异明显仍在上涨，答案还是在于，汽车产业的成功是长期可健康发展，而不是打三杆子就走的快钱领域。

丛林法则中的长安福特

8月16日，对于中国汽车产业来说，那个夜晚属于长安福特。长安福特锐界ST/ST Line、全新金牛座、福克斯Active在FUN DAY福特品牌日上市发布。这个百年品牌在中国一扫颓势，开始重新炽烈的燃烧起来。

所以，当长安福特全国销售服务机构（NDSD）总裁杨嵩坐在我们面前时，关于如今长安福特的燃烧，答案越来越清晰。

从2016年的近百万台销量，到2018年的41.7万辆，如今的长安福特率先做的，是释放经销商渠道压力，今年第三季度的企业目标是，80%经销商实现盈利。作为对比，在2018年相关机构的调查数据中，中国的汽车经销商们，盈利的只有30%。

杨嵩的观点是：“这就像踢足球，如果前锋倒下了，后面再多的倒脚传球，都是无用功。”

以销定产，这个众多厂商都在提及的话题，最终很快落实到了长安福特的系统之中。库存线为35天，高于这个库存天数可以停止批车。熟悉汽车行业的人知道，这意味着长安福特在承担更大的压力，牺牲掉自己的批发量，降低本身的利润，却给予经销商渠道一个更健康的未来。

此前按照长安福特100万台年销量目标而诞生的570家4S店经销商网络，正在逐步优化，逐步回暖。为了长安福特的未来，忍住该忍住的以销定产，两个月之后，让经销商网络库存降到合理水平。从这一方面，恰能看出长安与福特双方的全新想法，以及对杨嵩的支持。

长安和福特之间的合作状况？

产品节奏慢、产品技术较慢，应对中国市场的快速变化，长安福特变化较慢，这是此前的现状。所以，如今我们的问题是，长安和福特双方的合作状况，究竟进入了什么新的状态。

“这样的问题，说白了就是福祸相依。”这是杨嵩给到的清晰回答。

2016年，长安福特达到了近100万台的年销量，至今，2017年、2018年两年的销量下滑，长安与福特母公司双方在压力之下，团结的更为紧密。业绩好的时候，即使有隐患，也会被掩盖。经历了压力，最高层的深层次观点发生了转变。

FUN DAY，既是最佳答案。福特锐界ST/ST Line、全新金牛座、福克斯Active四款新车集群发布，这背后是双方的意见统一，新车加速投放，新的技术推进（与百度携手打造的主流品牌专属智能系统Sync+）。更有了，上文谈到的，没有几家车企能够忍住的以销定产，这背后映射着对如今长安福特团队的进一步授权。

事关中国市场的 只能是进一步燃烧

把答案留给时间，这是杨嵩的成竹在胸。

公众并不知道福特每年在新能源技术的研发层面，每年有着百亿美元级的投放。今年年底，一款福特核心技术的纯电动车，将会亮相。这家自动驾驶AI媲美谷歌，新能源技术、智能驾驶技术颇为深厚的企业，正在加速推进。

“如今我们，把短板变成了长板。”这是长安福特的智能化最新成果落地，SYNC+系统，是第一个国际品牌跟百度联合开发的车载信息娱乐系统。它是专属于福特的系统，把福特的优势和百度的优势结合在一起。这就是更福特、更中国的体现，把福特国际化的优势和百度本土化的优势和互联网生态的优势很好的结合在一起。

首个、专属，这些SYNC+的特征，实际上还是再次验证着，长安与福特双方深层次的转变。

FUN DAY，也不止是赛道。长安福特，正在燃起来，FUN DAY只是开始，8月16日的FUN DAY并非是福特专门为了发布会而办的品牌日活动。FUN DAY将在大区、城市、经销商、二级网点开花落地，消费者、网友、区域媒体，让所有热爱福特、热爱汽车、热爱运动的人都感到愉悦，这就是FUN DAY的初衷。

属于长安福特的产品作战室

产品作战室，南京研发中心，长安福特正在创造战略高度的新产物。

作战，已经能让人嗅到之中的燃烧气息。

福特有着深厚的技术储备，为了在中国市场赢下来，长安福特的新想法是，比多变的市场变得更快。中国消费者到底需要什么？经销商究竟需要什么？中国市场的未来需求是什么？

长安福特将在产品作战室中，将这一切变为现实。越来越多的新车型将诞生于此，加速投放市场，改变此前节奏慢的状况。

写在最后：

眼下的长安福特，是炽烈般燃烧的，不论是四车共同发布，证明品牌自身的技术底蕴，亦或是7月批发销量刷新今年纪录，经销商渠道主动进货再次提升信心，再或者是FUN DAY这种体验式玩法。在寒冬并震荡的中国汽车市场中，格外耀眼。

至于是谁让它变化，让它升温，其实真正的答案，是新的态度与思维方式，还有不可或缺的执行力。

作者｜黄强