2000万氢能汽车项目入选重点项目；陆正耀出任宝沃董事长

编辑丨AutoR智驾 ?智驾小郎君

近日，交通部发布了《交通运输行业重点节能低碳技术推广目录（2019年度）》（以下简称“《目录》”），目录有效期至2021年6月30日，时长近3年。在7月初，交通部曾对《目录》进行公示，此次是正式公布入选项目。在公示清单中共有38个项目入选，在正式公布的《目录》中也是38个项目。其中道路运输6项，公路领域15项，船舶运输3项，航道领域2两项，港口领域12项。新能源领域相关方面，有6个项目列入《目录》，包括了新能源汽车、分布式发电、新能源船舶等多个方面。此前交通部在2017年也曾公布《交通运输行业重点节能低碳技术推广目录（2016年度）》，对比2016年度的《目录》注重天然气项目，2019年度《目录》在新能源方面体现明显的电动化趋势。

多项工商变更 陆正耀出任宝沃董事长

7月29日，北京宝沃汽车有限公司（以下简称宝沃汽车）工商信息出现多项变更，其中神州优车董事长陆正耀正式成为宝沃汽车董事长，原董事长王百因退出；神州优车（厦门）信息科技有限公司成为新的投资人，原投资人长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司（以下简称长盛兴业）退出。

英国汽车业上书新首相： 打击太大，不能接受无协议退欧

英国当地时间7月30日，德国《汽车制造》报道，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）和标致雪铁龙集团联名上书英国新首相鲍里斯·约翰逊，警告英国退欧会对英国车业和经济造成重大打击。英国汽车制造商和贸易商协会主席Mike Hawes给鲍里斯·约翰逊上书，恳请英国政府能给予英国车业更多支持。信中写道：“英国汽车产业具有极高的生产能力，拥有高质量、灵活的工作人员，世界现金的研发机构”，但是“英国车业在未来十年里将面临前所未有的改变和挑战”。“英国汽车产业的利润会越来越缩水”，“我们需要政策、商业贸易的支持”。信中敦促鲍里斯·约翰逊为汽车产业创造更好的环境，吸引投资者，表示英国退欧将对车业造成严重打击。

庞大集团澄清： 公司尚未主动筹划重组事宜

庞大集团今日发布声明，针对媒体报道中提及“庞大集团重组方浮出水面 深商控股集团领衔”等信息予以澄清：经公司核实确认： 1、截至目前公司尚未主动筹划重组事宜，也未收到相关部门关于开展重组事项的通知，故不存在媒体报道中的“重组方”，更不存在领衔主体问题。

产能利用率低于30% 现代汽车改造重庆工厂生产电动汽车

据韩国商业网站BusinessKorea报道，现代汽车正在将其位于中国重庆的工厂改造成一家电动汽车工厂，以重振其不断下滑的中国业务。由于中国市场的需求持续低迷，现代汽车在中国市场举步维艰。上述报道称，现代汽车已开始改造重庆5号工厂的生产线，以生产电动汽车和部分燃油汽车。现代汽车计划增加电动汽车的产量。现代汽车重庆5号工厂在2017年“萨德事件”发展到高潮时建成，开工率一直很低。2018年，现代汽车在中国的销量降至79万辆，低于设定的90万辆目标，几乎与2017年的78.5万辆持平，仅为在中国工厂总产能165万辆的一半。

福特收购交通系统软件供应商

当地时间7月30日，福特汽车公司表示，其旗下子公司福特智能移动出行技术责任有限公司将收购交通系统软件供应商Journey控股公司，以加速其推出自动驾驶汽车服务，为城市和交通系统提出综合解决方案。Journey控股公司是一家专为智能交通系统提供软件解决方案的科技公司，成立于2018年，由DoubleMap公司和Ride Systems公司合并而成，后两家公司都为市政当局、大学、机场、医院和企业车队提供自动驾驶车辆定位服务。被收购后，Journey控股将与TransLoc公司合并，后者被福特于2018年收购，是一家为公共和私人交通运营提供按需和固定路线系统的软件供应商。合并之后的新公司将为近1200个城市、高校、企业园区以及其他公司提供软件解决方案，服务于固定路线交通、按需交通以及其他相关领域，以改善交通系统和乘客体验。

博世未来驾舱（上海）技术中心正式启用

博世今日宣布，博世汽车多媒体事业部未来驾舱（上海）技术中心于浦东张江正式落成启用。新的技术中心办公面积达2500平方米，将成为博世汽车多媒体事业部继苏州和芜湖技术中心以外在中国的第三大技术中心。博世未来驾舱（上海）技术中心将专注于智能座舱领域内产品的研发，如信息娱乐车载电脑、驾乘人员监测系统、5G-V2X车载互联控制单元等，进一步增强在未来驾舱领域内软件的综合研发能力，并为本地客户提供快速优质的工程服务。

丰田利用CFRP和碳陶瓷材料 将雷克萨斯RC F车型减重70公斤

据外媒报道，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）对其旗下雷克萨斯品牌RC F(参数|图片)跑车进行了部分升级，成功大幅降低了该车型主要零部件的重量，提高驾驶性能。此外，配备了“性能包”（Performance Package）的高端RC F跑车的重量减轻了70公斤，相当于一个成人的体重。在配备了“性能包”的高端RC F跑车车型中，碳纤维增强型塑料（CFRP）不仅应用于前扰流板、发动机罩、车顶等暴露在外面的部件上，还应用于其他看不见的部件上，以实现车型减重。

白天隐藏夜晚出现的EV充电桩 不会妨碍行人出行

据外媒报道，电动汽车充电基础设施非常重要，但是大量的充电桩使街道变得杂乱无章，并且开始给行人的出行造成不便。因此，一家名为Urban Electric的英国公司设计了一种能够升降的充电桩，在闲置的时候，它可以缩回到地下。当前该公司已经获得了400万英镑（大约500万美元）的资金，他们将会在英格兰的普利茅斯和苏格兰的邓迪两座城市安装18个升降式充电枢纽作为示范项目。这些充电枢纽可以为最多108辆电动汽车进行充电，使用者可以通过Appy手机端应用支付停车费和充电费用。Urban Electric希望可以在更多的街道两边安装这样的充电桩，为更多的英国电动车主提供充电服务，从而推动电动汽车的普及。

韩国成立首家电动汽车电池回收公司

据外媒报道，Earthtech公司将成为韩国首家进军电动汽车电池回收业务的公司，该公司最新建设了一个专业设施，用于拆卸电动汽车以及回收废旧电池。第一期工程预计将于2020年3月完成。据报道，Earthtech公司每年可以拆卸5000辆电动汽车，处理2000吨废旧电动汽车电池。此外，Earthtech公司还表示，其将投资240亿韩元（约合2000万美元）建设该公司，而且也是该地首个此类设施。在该工厂内，拆卸下来的废旧电池将首先接受性能测试，然后根据自身条件和剩余容量，准备用于固定能源存储系统。如果测试表明该电池已经没有再利用的可能性，电力存储系统中电池内部的锂、镍、钴和其他贵重金属等原材料也会被回收。Earthtech公司还没有确定电池内每一种可回收材料的回收率。此外，该公司还会开展各种电动汽车电池的研究和商业项目。

外媒： 宝马或停产部分小众车型

据外媒报道，随着宝马公司宣布将会取消一些小众车型，并且准备推出新的车型，该公司正在经历关键的重组过程，有消息称在这次重组中一些受到狂热粉丝认可的车型将会消失。一个未经证实的报道称，宝马将在其产品线中取消部分销售缓慢的车型，以此来在2020后大幅削减其运营成本。

星恒电源获超12亿Pre-IPO轮融资 2020年电池产能将破10GWh

近日，据公开资料显示，星恒电源获得超12亿元人民币Pre-IPO轮融资，由盈科资本、国家电投产业基金、海通新能源、海通创新证券、博信基金、安徽金通、赛富投资、兴业银行、中国兵器集团等多支基金战略投资，将主要用于股权结构调整和全球市场扩张。

爱驰正式入股江铃，终获造车资质

7月26日，据最新消息显示，江铃控股有限公司发生多项工商信息变更，爱驰汽车有限公司新增成为江铃控股有限公司股东，其总注册资本由10亿元增长至20亿元，经营范围新增加新能源汽车的研发、生产、销售。此举过后，爱驰汽车正式通过入股江铃控股解决困扰其已久的造车“资质”问题，为其后半年的量产交付打下基础。人事变动方面，原长安汽车股份有限公司总裁张宝林不再担任江铃控股的法人代表，转而由爱驰汽车联席总裁徐骏接任。江铃控股方面，原副董事长丘天高升任董事长。爱驰汽车联合创始人、总裁付强任副董事长，爱驰汽车联席总裁徐骏、爱驰汽车执行副总裁蔡建军、爱驰汽车执行副总裁邱孝川、陈睿新增为董事，爱驰汽车联合创始人、CEO谷峰任监事会主席。

滴滴与腾讯成立互联网安全联合实验室 共同提升安全防护水平

7月30日，为加强关键信息基础设施网络安全保护，全面提升安全防护水平，滴滴安全产品技术部携手腾讯安全成立互联网安全联合实验室，该实验室将聚焦信息安全、业务安全和前沿安全三大领域，以提升用户数据安全保护能力，并且共同打击网络犯罪，为司机创造更公平的工作环境，为乘客提供更加安全的出行服务。该互联网安全联合实验室专注的三大安全研究领域分别为：信息安全领域，包含关键信息保护联合能力建设、针对新形态API数据安全联合能力建设；其二是业务安全领域，主要涵盖人脸识别技术、交易反欺诈安全模型等，腾讯安全将提供20年来与黑灰产持续对抗的经验，与滴滴样本数据联合建模，对业务场景中的黑灰产问题，展开更深入的研究；其三是前沿安全领域，比如车联网前沿安全技术研究、自动驾驶安全等。