轿跑SUV成车市新风口 “潜力股”风光ix5创新破局有高招

SUV，是目前全球汽车市场中当之无愧的明星，北美市场的SUV风潮也已经起势，甚至一向偏爱小型车的欧洲市场，SUV也成为了一个新的爆点。

放眼中国市场，SUV虽然今年来增速放缓，同比下滑，但仍占据着很大的销售份额，越来越多的汽车品牌仍在源源不断的投放新的SUV，中国品牌汽车更是丝毫不甘下风。

我们不禁要问，在市场并不乐观的形势下，同类型的SUV产品还能不能满足用户需求，带动中国整体汽车行业的发展？下一个破局的风口，又在哪儿？中国品牌汽车谁是SUV破局潜力股？

聚焦中国品牌汽车，如今也有一个共性，冲击中高端、带动行业成长同时打造自己的爆款，进而开拓市场份额基本是向上走的一致路径。诸如领克、Wey这种拥有自身新风格的品牌，凭借独特的产品快速突围，潜力无限。但是，市场中的潜力股可并不止领克与Wey。

与这些新兴品牌不同的是，一些已经在市场上浸淫多年的中国品牌在推进自身战略发展的过程中，开始摆脱此前的思维模式，走创新之路，推出了属于自己的全新车型，凭借产品创新来破局。年轻向上的东风风光正是如此。在新一轮的产品投放中，我们看到了一匹黑马，定位智能轿跑新SUV的风光ix5，预售价11.98-14.58万元，将于月底上市，最近在业内热议不断，颇受好评，更被誉为是东风风光破局突围的"杀手锏"。

风光ix5之于东风风光

仍算年轻的东风风光，是中国品牌汽车的后起之秀，在成立之初，它就很敏锐的察觉到了商用车领域的困局，投身乘用车市场，全面进入乘用化时代，推出的MPV车型风光330和风光370一度走俏市场。经过几年在乘用车领域的积累，在2016年SUV发展的黄金时代，更是推出首款SUV车型——风光580，上市即爆红，一直在给出市场惊喜，自上市以来已累计销售近35万辆。在2017年推出的风光S560也颇受年轻用户喜欢，凭借这两款明星车型的助力，东风风光在产品2.0网联化时代也收获颇丰。

一家企业要想不断处于上升期，需要有前瞻性的布局，仅仅是跟随，很容易错失良机，落后于竞争对手。东风风光深谙此道，也深知在智能化大势下，需要快速进入产品3.0智能化时代，才能占得先机。

所以，在2018年车市爆冷，力求破局的当口，上市一款足够刺激年轻用户、助力销量提升的全新产品，理所当然成了东风风光品牌向上、产品向上、销量向上的关键。而担任如此使命的产品，毋庸置疑，就是风光ix5。

从东风风光的几款明星车型来看，这么多年，其实它从来都是擅长打造爆款的。设计时尚大气、配置相对丰富、品质优越、价格有诚意，这都是用户乐于选择东风风光的原因。

但这次风光ix5一推出，见过之后就可以看到，便与市面上的SUV车型大不一样。

这台车采用轿跑风格，溜背设计让人眼前一亮，定位于智能轿跑新SUV的它，走的就是与众不同的潮流范儿。而轿跑SUV这个品类，对于当前车市环境来说，还算比较新。那么，东风风光挑战轿跑SUV市场，为什么被一致点赞是明智之举呢？

轿跑SUV是大势所趋

SUV轿跑化，的确是这几年来的市场趋势，这是SUV市场在经历短暂落潮后的新拐点，或者可以称为机会点。

在SUV产品扎堆，严重同质化的今天，功能上带给用户的感受已经不足以让我们对一款车形成深刻的印象，所以个性、漂亮的造型设计无疑是关键。

大空间、高通过性是人们对SUV的最基础认知，在2008年之前，你能想到的大部分SUV，走的都还是圆润规矩中还带着点方正的路子，汽车设计也基本没有太大的变化。

追溯轿跑SUV的发展历程，要从2008年宝马X6上市说起，这款颠覆传统的全新车型，拥有流畅动感的溜背式造型，又为运动而生，无疑是轿跑SUV的先驱，让世人眼前一亮。

随着越来越多年轻用户的热情被宝马X6点燃，越来越多的车企开始把目标转向轿跑SUV，奔驰、奥迪、英菲尼迪等一种豪华车企跟风而上，一向以设计见长的马自达也不甘落后。

轿跑SUV的风潮日渐到来，车企扎堆推出轿跑SUV，真的只是跟风么？当然不是！

放眼全球市场，2010年后轿跑SUV占比快速提升，特别是2015年后伴随着更多车型投放，市场更是呈爆发式增长。

而在中国市场，随着年轻用户消费升级，轿跑SUV的增长速度远高于全球，未来预计仍将呈现高速增长趋势。根据权威机构产业成长曲线预测，预计2020年，轿跑SUV在整个SUV市场的占比将达到5%。

可以说，自宝马X6始，轿跑SUV渐渐成为SUV领域一个引领趋势的新品类，这个品类正在逐步壮大，并引领着整体SUV市场的新趋势。所以说，轿跑SUV是大势所趋。

风光ix5有胜算有高招

于东风风光而言，风光ix5智能轿跑新SUV这个布局其实非常合理，也是有着硬实力的。

动能（设计卖点）、智能（科技卖点）、性能（动力卖点），放眼时下车市，如今的成功车型，正是专注于这三点，在其中一个维度取得突破，就能获得市场认可。东风风光着力打造的风光ix5在这几方面都做到了兼顾和突破。

从智能、性能、动能三个层面剖析

动能（设计卖点）：我已经说过，在市场中，能够获得三个层面其一的企业，就已经有成功的资本，早年间起亚的成功很大程度上依托于彼得希瑞尔的虎啸式设计。目前，整个市场层面中，极度强调设计美学的，是豪华品牌的奔驰和普通品牌中的马自达。

两者的成功不言而喻，它们创出了自己的风格。中国品牌如今相对缺失的，其实正是品牌风格的塑造。SUV想要突围，要改变的并非简单的家族式前脸、家族式腰线，并非细节之处的修正，可能要会有整体风格的转变。

在东风风光ix5身上，给出的答案，是轿跑化。

想把SUV设计成轿跑样式确实是创新，但还要满足审美上的需求。风光ix5身上，设计突出的不是同行们那种张扬个性、放飞自我，而是更强调匀称。前脸部分，贯穿式和吸睛星空式两种前格栅可选是一大亮点，两侧是展翼式前大灯与进气格栅融为一体，从前脸上就是前冲的动感感受。车身侧面是它的最大亮点，侧身的设计灵感来源于动静皆宜的猎豹，溜背式的设计流畅优美，极为吸睛。

当然，设计的突出，有时候会带来实用性上的损失，风光ix5却运用巧妙漂亮的设计通过了轿跑SUV一直难以逾越的空间与颜值的大考。它的车身尺寸达到4685*1865*1645mm，如果用常规SUV来对比，这样的数据并不亮眼。关键的点在于轴距尺寸，达到2790mm，最终带来的结果就是漂亮和实用的兼顾。它的第二排腿部空间和第二排头部空间分别达到了880mm、870mm，超越了当下销量领先的主流SUV。同时，后备箱容积779L，第二排座椅完全放倒后总储物容积达到了超越同级车型的1420L。

也就是说，在保证了轿跑外观审美天性的同时，也能拥有SUV日常使用舒适的宽大空间和功能性，做到鱼和熊掌可以兼得。

此外，风光ix5还兼顾了SUV的高通过性，离地间隙高达195mm，能够轻松应对多种路况。

在内饰设计方面，风光ix5也将质感、舒适、极简发挥到了极致，豪华智能三屏互联营造出了航空级环绕数字舱的科技感，Nappa生态皮革电动座椅、智能电动感应尾门、超阔电动全景天窗等一系列配置充分保证其拥有轿车般的优越体验。

可以说，风光ix5将轿跑、SUV和轿车的优势融为一体，与传统的轿跑SUV相比，产品力更有优势，更为全面。

智能（科技卖点）：车联网一定是汽车行业发展的下一个风口，对中国品牌如此，对海外品牌如此，对全球汽车环境来说也同样如此。想要在车联网层面实现破局，中国品牌优势更明显，因为这是一个属于数据的时代，中国15亿人口的整体基盘，会极大的促进车联网层面的发展。

如今车型上装备车联网功能的SUV并不算少数，风光ix5给出的答案是，智能的普及化以及智能安全配置。

风光ix5全系标配了全新一代超级智联系统Lin OS 4.0，这在业内实属罕见，更进一步推进了智能普及。目前同类别车型，大家都可以涵盖一个功能，就是语音控制。使用这一功能，首先要做到语音识别度准确并且迅速，这一点体验过的很多同行都赞不绝口，尤其值得一提的是，在车内任一空间都可以轻松唤醒小风，可谓"全空间智能语音全能王"。

实现语音识别之后，就能控制车辆上装备的配置，如今的车型可以通过语音操控天窗、车窗、大灯、进行在线导航、控制空调、发动机的启动关闭等等。风光ix5的表现更全面，增加了控制尾门、座椅加热，精控风量风向等功能。

远程控制车辆也是如今智能车型的一个共同点，风光ix5表现也很全面，可实现远程操控发动机、车窗、天窗、空调，并实现寻车定位/鸣笛闪烁等功能。

以上是常见功能，风光ix5所搭载的智联系统还拥有诸多新增的功能。比如说组队出行，这可以在车队自驾游出行时，实时掌握队友行驶路线，还可语音交流，避免队友掉队或者走错路线。

除此之外，当长途自驾旅途无聊时，还可以通过防疲劳24小时在线人工陪聊实现真人聊天互动，让旅途有趣的同时也能增强安全性。

在智能安全层面，风光ix5也表现出色，配备了LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警等主动安全配置，还搭载了超速预警、360°全景泊车系统、8安全气囊、智能感应尾门等前沿的智能科技配置，让出行无忧，为用户安全全程守护。

在车市智能风向下，风光ix5将东风风光的超级智能战略带到了新高度，更为东风风光产品3.0智能化时代做了最好的代言。

性能（动力卖点）：动力总成领域的突破，一向是中国品牌的力争发力点，在风光ix5身上，也有着出色的表现。

动力总成在风光ix5身上有三种：2.0TGDI、1.5TGDI和1.5T，其中2.0TGDI发动机，最大功率为170kW，最大扭矩为355N·m，1.5TGDI发动机的最大功率为132kW，最大扭矩为270N·m，而1.5T发动机最大功率为110kW，最大扭矩为220N·m，能够满足用户的全面需求。

这一账面数据相比市面上的诸多车型都相当有优势，更可媲美合资。通过此前的媒体试驾，已经能够给出感受，换挡积极、动力储备深厚、转向操控灵活精准，完全能满足用户对于一辆轿跑SUV的需求。

在多元化的强动力加持之外，风光ix5更有经欧洲及日本资深专家团队精准调校的底盘和独立悬架，开起来能够充分感受到速度与激情。标准、运动、节能、低附着力路面4种驾控模式和标准、舒适、运动3种转向助力模式，让多路况的应变能力更加随心所欲。

可以看出，在中国行业都在寻求破局的风口浪尖上，无论是功能、智能、还是性能，风光ix5都表现可圈可点，拥有更前瞻性的突破性，也让我们深切感受到了东风风光的诚意，"潜力股"特质十足。而11.98-14.58万元的预售价更让轿跑SUV年轻用户人人可享不再遥远。

风光ix5的到来，于东风风光自身来说，是一把利剑，创新破局将风光品牌带到新高度；于整个汽车行业来说，是一个催化剂，它将激发用户新需求，引领SUV发展新趋势。

与庆幸有关的

这个庆幸，其实与整个行业有关。中国品牌们的发展历程中，充满了波折，因为面对全球车企来看，我们所走的时间还短，积累有限。想在几十年间，完成其他企业超过50年、60年甚至上百年的积累，一定要付出代价。

从东风风光如今的最新产品风光ix5来看，设计层面做出了突破，兼具美感的同时难得的解决了实用性的点，车联网层面呢，则给出了智能方面的更新，比主流产品做到更强。

动力层面，也是一样，面对诸多合资车型，也颇有底气。

因此，这是一场庆幸，中国品牌们面对强敌，正在积极求变，砥砺前行，用自己的实践和加倍努力，来完成创新突破。