本车载充气泵拥有双缸充气、纯铜线圈及金属机身，通过内部马达的运转来工作。原理：马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中，也算是使用了大气压的原理来同汽车、皮球、橡皮船充气。车载充气泵材质：金属。
双缸便携式充气泵优点：
1、超小的振动和噪音（强）
2、防振橡皮脚垫 坚固结实
3、量程为(0--100)PSI压力表（精度更高）
5、体积小巧，外形美观。
6、打气速度快1-2分钟一个完全没气的胎即可充满。
7、减震脚，使用更平稳。
双缸便携式充气泵使用方法：
取出点烟插头，直接插在汽车点烟器上，打开气泵开关，待气泵启动后，将充气软管顶端之气嘴直接插在轮胎气门上，听到空气由轮胎泄出的声音时，表示空气已经流通，可将气嘴拧紧，即可充气，此时空气不再泄出。充气时，仪表指针随轮胎饱和程度上升，当指针到达适当胎压时（一般轿车轮胎胎压为223kpa=35PSI），取出插头和气嘴，即完成工作。请用本机配备的专业球针、接嘴与气嘴相连，为球类、和其他需气设备进行充气。
双缸便携式充气泵注意事项：
1、用时请先发动汽车引擎，增强电力，不消耗汽车电瓶电力。
2、本机限使用直流（DC12V10A）电源，不可使用家用高压电源。
3、充气时，请在连续工作10分钟作冷却休息，可延长马达寿命。橡皮艇充气时，可连续工作30分钟。
4、一般轮胎在充气时，约在1-2分钟既可到达220KPA正常胎压。大轮胎则会更长一点时间。如开始充气时，仪表指针快速上升，既表示空气并没有充进轮胎，必须停止工作重新操作，否则，仪表及马达将受到损坏 5、这类车载便携式打气泵一般只可用于小型汽车，而大客车、大货车不可以使用，以防止压力不够，导致危险。
6、同时，使用前务必要拉起汽车制动，并将车轮卡住以免其滑动；而因其传送压力大，使用者要避免轮胎过度充气而爆炸，只要气压表上数字达到被充物建议气压值即可。打气泵应放置于干燥地方，不能接触雨水、雪及其他液体，防止触电。 GKJ商用充气泵空压机 GKJ商用充气泵空压机适用范围：
小型车充气，带气钉枪、风批、小面积喷漆、带点胶机等小型仪器、吹尘、家装，修理铺、带泡沫机等等，小型的气动工具和仪器基本都可以，不懂的话还可以质询客服。 GKJ商用充气泵空压机郑重承诺：电机100%全铜芯线圈 GKJ商用充气泵空压机技术参数： 型号 匹数 功率 电源 排气量 储气罐容积及尺寸 排气压力 GKJ-3p30l 3.0p 2.2kw 220v/50hz 0.12m3/min 30l（54cm*25cm） 0.8mpa GKJ-4p35l 4.0p 2.2kw 220v/50hz 0.12m3/min 35l（60cm*26cm） 0.8mpa GKJ-5p40l 5.0p 2.2kw 220v/50hz 0.13m3/min 40l（63cm*27cm） 0.8mpa 重量尺寸参考；3P的裸机21公斤（包装好25公斤左右），4P的裸机25公斤(包装好30公斤左右），5P的裸机27公斤（包装好33公斤左右）
GKJ商用充气泵空压机买家注意：
机器运转一定时间，机头处会发烫，此属正常现象，就如摩托车排气管一样，散热，家里有小孩的，请注意，误用手去摸，谢谢！！
GKJ商用充气泵空压机安装操作： 空压机使用步骤及注意事项
第一，取出呼吸油嘴处的白色盖子（盖子是运输用防止油漏出），换上袋子中的尖尖的呼吸油嘴。并检查机油是否在红圈以上，如果不够，请加机油。
第二，装轮子，轮子凹进去的那面是朝外面的。
第三，装消音器，消音器是装在最上面的右边小洞里的进气口。
第四，接直通，接直通时候铜接头处要缠绕生料带，不然会漏气的。
第五，空压机的一般故障及排除方法。
GWJ无油静音充气泵空气压缩机 GWJ无油静音充气泵空气压缩机
（电机100%全铜芯线圈，不是绝对的静音哦，跟普通相比声音很小）
型号 功率(w) 转速(r/min) 压力(bar) 公称容积流量(l/min) 整机重量（kg） gwj 550w 550w 1380 7.0 100 21 gwj 780w 780w 1380 7.0 165 25 gwj 1100w 1100w 1380 7.0 200 42 无油静音空气压缩机因能够提供没有油污染的、纯净环保气源而广泛应用于牙科、养殖、食品、医药、健身、美容、化工、科学实验等领域，也可以当真空泵使用。 GWJ无油静音充气泵空气压缩机其主要优点如下： 1.电机采用先进设计系统进行优化设计，保证压缩机实现大功率、高效率、低能耗、高性能和高可靠性。 2.活塞环采用新型环保材质设计，摩擦系数小，能够自润滑，取代了传统活塞机用油润滑的历史，更重要的是不会产生含有任何油分的有害气体，对气源不造成二次污染。 3.气缸套采用先进的表面硬化工艺，大大减少厚度，加快热传递；有效提高表面的致密性和耐磨性，减少摩擦系数。从而延长了使用寿命，减少了检修时间及费用。 4.进排气阀片系采用瑞典阀钢带经过80多小时精密滚磨处理而成，加上合理的消声设计，使容积效率大大提高，噪音更明显低于其他同类产品。 5.多重压力、过载保护，确保机器运转平稳可靠。 6.整机设计体贴周到，移动灵活、操作简单、维护方便 买家注意：机器运转一定时间，机头处会发烫，此属正常现象，就如摩托车排气管一样，散热，家里有小孩的，请注意，误用手去摸，谢谢！！
纸箱、泡沫或木箱包装，江浙沪可以直接拍下快递，其他地区因快递费用比较高，不急的用户建议使用物流（需自提），拍之前与卖家沟通好，以便修改价格谢谢！！收到空压机时候，检查包装箱是否破损再签单。
售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海苍茂实业将及时免费更换和修理。
2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。
3.上海苍茂实业本着以客户利益为第一，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。
产品品质承诺
1.上海苍茂实业对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年（易损件三个月），终身维护。对于产品质量引起的后果，上海苍茂实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果，上海苍茂实业将以最低成本价对设备进行维护。
2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；
3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；
中国“劳动力低廉”之危：GNP与国民生活总值错位引发人们对中国现有工资水平重新思考的直接诱因，应该是珠三角、长三角的“民工荒”现象。“劳动力低廉”一直是中国改革开放以来的重要优势之一，但廉价程度有无底线？国家统计局局长李德水援引一份珠江三角洲地区务工者收入的调查资料时发表感慨，该地区民工的月均工资“只够一天吃四碗炸酱面！”面对房价高企、粮油涨价等压力，相对固定的工资收入难以与物价“赛跑”，被民工羡慕的城市居民也是“家家有本难念的经”。民工：“贱”而不“荒”5月6日晚，“五·一”长假。江苏省无锡钱桥，四川籍民工童阿根，坐在3人合租9平米房子里，正在看中央电视台热播的电视剧《民工》。面对记者来访，他有点手足无措。“电视不真实，打工的条件哪有这样好？”童阿根以“反问”的开场白迎客。43岁的童阿根在无锡钱桥一家板材厂上班，一起来无锡打工的还有自己19岁的儿子和17岁的女儿，儿子在建筑队“拎灰桶”，女儿在饭店洗碗。“我每月800元，加上孩子工资共2000多，生活上算是可以了。”童阿根露出艰涩的微笑，“只是每次到月底才发180元做生活费，余下的工资年终一起结。”“钱桥外地民工主要来自四川和安徽，目前超过4000人，已经和本地人口基本持平；他们的月工资收入在1000元左右。”无锡市公安局钱桥派出所流动人口管理办公室副主任秦伟金告诉《中国经济周刊》。《中国经济周刊》调查了解，在无锡、苏州和上海等长三角地区，民工工资收入基本上和童阿根一样，大都在每月600—1200元，平均工资水平和珠江三角洲地区相当，略高于中西部地区。这种使中国制造业迅速崛起的价格低廉的劳动力，按照往常的惯性，仍然忽略着工时、加班、假日权甚至劳动合同，在隐患四伏的环境里“捞钱”生计，容忍着向外界无法完整表述的生存考验。“你不干，有的是人。“五·一”劳动节前，仅我们一个村就来钱桥20多人。这里的活不讲究技术，谁都能做，所以挣钱再少也不能计较。”与童阿根同住的安徽籍民工崔家良面对《中国经济周刊》采访一脸局促。据无锡市劳动管理部门介绍，现在民工在无锡找工作并不容易。这和此前媒体报道的“民工荒”正好相悖，无锡市火暴不减的职业介绍所似乎可以佐证这种说法。“民工荒曾经成为新闻。但事实上，这只能反映中国最低端的劳动力—民工对生存危境的一种本能反应，离本身实际价值追索还很远。不过这种现象一经媒体炒作，就造成一个理论上的‘事实’：中国劳动力真的紧缺了。”把民工荒作为调研课题，并在华南、华东跑了一个多月的上海理工大学社会学教师王波，5月11日在苏州接受《中国经济周刊》采访时直陈感受。在深圳康佳集团供职的北京大学经济学院博士后贾晶接受《中国经济周刊》采访时说：“事实上，民工的富余现在而且在今后相当长一段时间内也不会改变。中国经济版图上三个最活跃的区域：长江三角洲、珠江三角洲和京津渤海地带的劳动力调试总量上是平衡的；中西部要略紧张些。”“这是假性‘民工荒’。”复旦大学经济学博士、管理学博士后王国进定论，“农民一年10个月空闲，加上1.5亿的劳动力储备，长期看，企业不会人力吃紧；但是农民工收入过低已渐成用工制约因素。”从广东转到上海青浦打工的江西信丰刘健全当着记者面算了一笔帐：“大年过后，村里人到东莞打工，火车票买不到，“包车”300元，加上租房、等工至少要1000多元；而工资呢？这些年基本上没有涨，倒是扣钱的名堂越来越多了。”专家认为，一定时间内民工短缺的根本原因是，农民工的工资水平太低。就以月800元工资算，每天吃住行所剩无几；如果碰上疾病和应急，只能举债。就连国家统计局局长李德水对农民工的低工资也深表吃惊，他援引一份珠江三角洲地区务工者收入的调查资料说：“这份调查显示，该地区进城务工者的平均月工资只有600元左右。根据当地的生活水平，这样的收入只够一天吃四碗炸酱面！”上海居民：精打细算“1500”和粗手进城出卖体力明知吃亏不得不坚持的中国“超稳定心态”民工相比，城市居民平增了几多无奈。以上海为例，市民的人均月收入是1500元。这些望着“职业天花板”鲜有跳槽机会和概念的市民，一大早就要算计着一天的柴米油盐。“上海人均年收入约2000美金，每月收入合1500人民币。一年18000，不吃不喝，只能买1平米的房子。中央7部委联手砍房价是有道理的，不然这些市民没法生存！”“2004年全国十佳财经英才”、华东政法学院商学院名誉院长汪康懋博士接受《中国经济周刊》采访时有点激动。记者长期跟踪调研上海市出租车行业：每天上缴320—410元不等，早上接手，到晚上5点左右才是给自己挣钱的时间。“没有休息，没有节假日，没有奖金，从我们身上榨取的太多了；但是，你不干有人干，郊县崇明司机等开车的排着队呢！所以我们不敢谈条件。”上海大众出租车公司一司机告诉记者。《中国经济周刊》了解，上海市有关部门近期在网站上发布地铁票价上浮听证会消息，很多报名参加听证会的市民在网络论坛上言辞直率：“酝酿地铁涨价本身就不考虑市民实际生活，1500元除了应付水电电话等费用，还要供孩子读书，哪有更多的钱来坐地铁？”上海市“分流地下乘客”的本意遭遇市民的“曲解”，实际还是出在“收入吃紧”这个核心问题上。第一个向媒体打出“人民经济学家”称号的汪康懋博士，面对《中国经济周刊》开列了一剂“拯救1500”的良方：如果不能上涨，依然维持1500的情况下，政府必须：第一把房价压下来，让市民能喘口气；第二，加大公益性事业投入，如大力发展公交，避免市民骑车带小孩子危险等问题；第三，稳坐权坛者要时时记着老百姓只有这1500元收入，制订政策时要考虑这一实际条件。据国家统计局统计数据显示，我国城镇居民家庭2005年一季度人均可支配收入为2938元，比去年同期增长11.3%；扣除价格上涨因素，实际增长8.6%。据统计，在城镇居民收入中，人均工薪收入为2160元，占可支配收入的73.5%；而2005年四个季度CPI同比增长率的预测值分别为3%、3.2%、3.1%和2.9%，2005年上半年和全年CPI增长率为3.15%和3%—3.5%之间。显然，收入与物价‘赛跑’，市民生活水平日益受到考验。
白领金领：涩甜不一“总是要等到年终总结时，才知道荒废不是一点点。”成为职场宠儿的“领系”—蓝领、白领和金领，对自己的工资收入也涩甜各自。这些被电话、传真、邮件仅仅包裹着，处亚健康状态的“领系”，工资收入怎样呢？“蓝领月收入1500—2000，白领月收入5000左右，金领10000以上。”毕业中欧工商管理学院、潜心人力资源研究的宋照夕先生几个数字利索划清了“领系”三种系位身价。他透露：“中欧招生也有一个数字底线—月收入不低于20000，但是，按照中国的税收，月收入20000，要缴9000元的税，事实上，中欧也只是招一些金领作为自己的学子。中国所得税高，所以一些落脚上海的跨国公司的对策通常是，在大陆只发小部分工资，大部分转到香港发。”“上海有跨国公司78家，所以金领不会超过500个，白领和蓝领是主流，但没有具体权威的统计资料。”宋照夕说，“白领具有独立的消费能力，每月平均的总支出为1274元。其中有30%的人，每月支出在1000-1499元这一范畴，每个月消费在1500-1999元之间的占16.8%，每月消费在2000-2499元之间的占11.6%。这类人是中国目前活的相对尊严的一群。”“市民除工资还有另外的收入。利用职务之便而获取的收入，包括钱币、实物及服务，被业界称为‘职务消费’和‘泛工资收入’，当然还有世俗的小名：‘红包’和‘礼品’—这部分在整个收益中占的比重不容小视，也促成了金领白领和蓝领的收成分野。”宋照夕面对《中国经济周刊》采访言辞侃侃。“这也应该算是工资收入，是由工作延伸出来的效益；但是收益主体是那些占有权力资源、信息资源、物质资源的人，与一般的民工无涉，这也在情和理两个方面冲击着现有的分配机制，更加速了社会财富的不均衡化。”上海社会科学院王海峰博士印证了宋先生的“泛工资论”说。专门提供职业介绍的报纸《前程无忧》，曾花费半个月的时间做了一份城市收入调查，据组织这项活动的邹小姐介绍，参与调查人数为3300人，学历、工作经验、就业单位不同。调查结果表明，在职场上，最基本、最实质的需求和满足便来自于薪酬待遇，对于所谓“泛工资”收入，3.67%的受访者表示有；33.82%的受访者表示没有；9.94%的受访者感叹流年不利，连目前的工作都难保。而从地区来看，沪、苏、粤、浙的受访者均表示2004年的年终奖收成尚可；北京市表示没有年终奖和工作难保的受访者比例均超出平均值。同时，金融、财务类和人事行政类的受访对"};
