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沃尔沃XC60钣金硬,打造钢筋铁骨保安全!

放大字体  缩小字体 2024-05-29 19:36:34  阅读:11452+

总听人说沃尔沃修车贵,开始我是不理解的,因为最近几年沃尔沃旗下产品不但价格很有竞争力,而且零整比也一路下探,偶尔换个易损件什么的也不算贵。

可是在不久前,有网友记录了钣金师傅的工作日常,让我明白了为啥说修沃尔沃的车修起来贵了,因为这车太难修了……


视频中的钣金师傅吐槽:这车实在太硬了,打一个孔要休息两分钟,而且一会功夫,电钻的钻头就已经环了六七个了,这谁顶得住!就这工时和物料消耗,不贵才怪了。


话说回来,如果说零件贵,咱们作为消费者可以吐槽,但人家钣金硬导致修车贵,这事除了钣金师傅,应该没人会反感吧。甚至在我看来,钣金师傅越痛苦,沃尔沃的用户就应该越有安全感。

其实沃尔沃让钣金师傅很难受,最根本的原因还是因为它的用料太扎实,我们以沃尔沃XC60举例,在它的车体金属结构中,有大约29%的金属为超高强度硼钢,这种钢材拥有极高的刚性与抗扭曲性。


数据显示,沃尔沃XC60所使用的超高强度硼钢的抗拉伸强度高达1300-1600 MPa,抗屈服强度在1000Mpa之上。换算下来,每平方厘米的超高强度硼钢,就能承受住10吨以上的压力,为普通钢材的3-4倍,即便是站上去一头大象也不会变形。

除了舍得用料,XC60的材料搭配和很讲究。为了追求乘员舱的安全极限,XC60采用了著名的沃尔沃笼式车身设计,除了超高强度硼钢外,还使用了高强度钢和普通钢材,注意这可不是沃尔沃处出于节省成本考量的做法,而是通过软硬兼施的方式,达到最佳的防护效果。


例如在遇到重大撞击的时候,XC60最外层的保险杠、吸能盒等设计会吸收一部分撞击力,如果撞击力还有,那么车头部分的低刚性材质就会溃缩,直至最后的使出丢轮保命的绝技,将撞击力全部消化在乘员舱生存空间之外,保护车内乘员安全。

凭借这身钢筋铁骨,沃尔沃XC60在各大权威碰撞测试中也纷纷交出优异答卷,甚至在美国先后荣获2017年、2021年“IIHS最高安全选择奖”。


除了车体结构安全感十足,沃尔沃XC60还拥有很多安全黑科技,例如SIPS侧撞保护系统、WHIPS头颈部保护系统、智能化气囊防护体系、预紧限力式安全带、燃爆溃缩式刹车踏板,以及最重要的第三代City Safety城市智能安全系统。这些黑科技可以在多个维度出发,全方位地守护XC60车内的乘员安全,让XC60的乘员始终拥有足够的出行安全感。


看到这里,可能有人就会说了:我也知道沃尔沃够安全,但豪华车太贵,自己的预算根本买不起。说这话的人应该是不了解行情的,目前沃尔沃XC60裸车价轻松打开三十万大关,上完牌照开走的价格也才三十万出头,比普通品牌中型SUV确实贵了点,但贵的程度很有限。而沃尔沃XC60能提供的安全感,可是其他同级车型花多少钱都买不到的,你觉得呢?



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