连推两款价格10万加车型长安欧尚轿车能否完成中高端包围

经济调查网 见习记者 王海宣 成都车展往后，长安欧尚轿车连推两款价格在10万元以上的新车型，这意味着该品牌踏上了一条困难的向上包围之路。9月15日，长安欧尚科赛GT正式上市，一起，长安欧尚X7敞开预售，并将于11月正式上市。9月5日成都车展开幕时，这两款车曾作为长安欧尚轿车的主打车型露脸。

两款新车型的上市，使得长安欧尚轿车的产品布局更为完善，也拉高了该品牌旗下产品的全体价格。本年成都车展上，长安欧尚轿车旗下欧尚X7、科赛GT、2020款科赛、欧尚科尚(参数|图片)、科赛3、科赛5、欧尚X70A共7款产品露脸。详细来看，科赛3、科赛5为小型SUV，欧尚X7、欧尚X70A定坐落紧凑型SUV，科赛、科赛GT归于中型SUV，欧尚科尚则是一款中型MPV。

从价格上看，科赛GT三款新车的价格区间为13.28万-15.28万元，欧尚X7的预价格为11万-14万元。这样的价格，比现有几款车型高出不少。自2018年4月新品牌形象发布短短一年时刻以来，长安欧尚大力转型，依照其产品规划，每年将推出2-3款新车。作为曾长时刻专心于微车商场的商用车品牌，长安欧尚轿车正打破之前的中低端标签。

此次推出的两款车型中，科赛GT作为科赛车型的弥补车型，比原有车型愈加重视功能，一起价格也更高。科赛是欧尚品牌独立后的首款产品，这款重达1.8吨的中型SUV，搭配了1.5T发动机，曾因动力较弱被吐槽“小马拉大车”。而新推出的科赛GT改变了这种状况，这款车搭载了被称为长安轿车最强的动力组合，即蓝鲸2.0T发动机与爱信8AT变速箱。该款发动机最大输出功率达到了171kW，峰值扭矩为360N•m，匹配爱信手自一体8AT变速箱，换挡呼应时刻较快，抑扬感也得到了很好的缓解。从发动机参数上看，比较于科赛车型，科赛GT最大功率及最大扭矩提高了了30%以上。但应留意的是，之前科赛车型的指导价区间为8.68-14.58万元，起价格低上不少。

至于同一日敞开预售的长安欧尚X7(参数|图片)，官方将其定坐落一款“精品化”SUV，这与同归于紧凑型SUV的欧尚X70A在定位、价格上有着很大差异。定价4.99-8.59万元的长安欧尚X70A(参数|图片)以有用为主，竞品包含五菱宏光S(参数|图片)等车型。这款在2018年年头就已上市的车型，仍选用欧尚(参数|图片)之前的车标。上一年4月份，长安欧尚品牌独立，开端选用全新车标。而无论是外观规划，仍是装备等方面，两款紧凑型SUV均有明显不同。长安欧尚X7选用了全新的规划言语，企图打造一种“高档感”。在智能驾驭辅佐体系上，欧尚X7装备了APA5.0一键全自动泊车体系、智能定速巡航体系、车道违背预警、人脸辨认技能。

与此一起，长安欧尚X7仍旧着重有用性。其4705mm*1860mm*1720mm（长*宽*高）的车身规划在紧凑型SUV中处于抢先方位。在成都车展露脸前，长安欧尚曾进行过一次营销活动，约请40位模特进入车内，以此来证明长安欧尚轿车的空间体现。

关于前期曾专心于商用车范畴微车商场的长安欧尚轿车来说，推出这两款价格较高的产品，面对着不小的商场压力。上一年4月23日，长安轿车“立异创业创未来”战略发布会在北京举行。长安轿车董事长张宝林表明，长安轿车将在品牌向上的全体战略下对现有的品牌架构进行优化，构成中高端品牌，长安乘用车、欧尚轿车、凯程轿车四大品牌，欧尚作为独立品牌被推出。

长安欧尚轿车这样的品牌发展战略，与上汽通用五菱旗下的宝骏品牌相似。2010年7月，上汽通用五菱在上海正式发布了全新的乘用车自主品牌宝骏，这标志着上汽通用五菱开端全面进入乘用车范畴。可是，虽然爆品迭出，宝骏的产品仍然会集在低端商场，价格根本在10万以内。现在感受到商场压力的上汽通用五菱现已加速转型晋级的脚步，2018年10月份举行的一场发布会上，上汽通用五菱清晰释放了产品晋级、品牌晋级的信号，经过全新渠道的智能化新产品，向10万元以上的乘用车商场进发。

从其获得的销量成果来看，本年4月份上市以来，宝骏RS-5近几个月份销量在2000辆上下。销量最高的7月份，为2694辆。相关于以往新车型一上市就月销量过万的状况，这一点也不“宝骏”。这也证明了轿车品牌向10万元以上的商场包围，难度很大。

与曾打造多款爆款车型的宝骏比较，长安欧尚轿车面对的状况还要更严峻一些。搜狐轿车的数据显现，长安欧尚轿车的车型达15款，本年1-7月份的总销量为7.08万辆。虽然车型很多，但缺少一款爆款产品。现已上市的长安欧尚科赛GT以及之后的欧尚X7能否成为爆款车型，关于长安欧尚轿车含义严重。现在，长安欧尚轿车所属的长安轿车正处于一个转型期。长安轿车8月底发表的2019年上半年成绩显现，本年上半年长安轿车完成经营收入298.76亿元，同比下滑16.18%；归归于上市公司股东的净利润为-22.40亿元，与上一年同期盈余16.1亿元比较下滑239.17%。