您当前的位置:车威网资讯正文

养车不用愁20万元混动B级车选凯美瑞还是帕萨特

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-11

前段时刻,我身边有一位朋友问我:“20万元左右的预算买什么车好?”就这个价格区间而言,可挑选的车型许多,首要仍是看用处与喜爱。最终,我向他引荐的是奥迪A3。原因很简单,他比较重视品牌,介意他人对他的观点与点评。相反,还有一大部分人倾向于务实的挑选,更重视油耗,那么相同的预算,新能源车型,特别是混动车型就十分适宜了。比方我接下来要说的这三款新能源B级车。

起亚K5插电混动车型

起亚K5现在的新能源车型共两款,辅导价分别在22.28万元与23.98万元。尽管看上去有些贵,但它算上补助与优惠后,终端价格估计会在19-20万元之间。

在动力方法方面,K5选用了一套插电式混合动力体系,其间在纯电状态下能够行进75km,电池总容量为12.9kWh,慢充时刻大约为5小时,质保期限为八年或15万公里。在燃油机方面,它搭载的是一台2.0L天然吸气发动机,匹配的是6AT变速箱。与传统混动车型相同,当松开油门踏板后,它的动能收回体系将会翻开,其间在低收回方法下,拖拽感处在承受范围内。

从现有用户反应来看,K5的全体口碑体现不错,后排空间契合B级车规范,而且中心地板凸起不高。至于缺陷,我们定见也比较共同,便是设计感较弱,尤其是中控区域的布局太传统,商务气味过于浓重。

群众帕萨特插电混动车型

与起亚K5相同,帕萨特新能源车型也只要两款,辅导价格为27.68-28.69万元。不要被吓跑,这个价格仅仅摆在这儿显现身份,它的实践终端价格现在估计在21.5万元左右。

在动力方法上,帕萨特也选用了一套插电混合式动力体系,纯电状态下的行进路程为63km,电池总容量为12.1kWh。在燃油机方面,帕萨特搭载的是一台1.4T发动机,匹配的是6速双聚散变速箱。在实践驾驭层面,敞开混动方法后,它的加快感触感触与2.0T车型相差无几。而在当翻开动能收回方法后,它的噪音会比正常情况下略高一些。比较有意思的是,车辆内部的音响体系支撑模仿声浪,所以当你狠踩油门时,它给予给你的听觉快感仍是适当OK的。

在用户反应方面,帕萨特的空间契合他们的预期,后排能够轻松翘起二郎腿。一起颜值刻画的也合年轻人口味,尤其是溜背的造型设计,很讨人喜欢。至于缺陷,由于溜背导致了后排头部空间有限,除此之外后排地板凸起有点高,影响了用户感触。

丰田凯美瑞混动版

其实凯美瑞的混动车型不归于国内界定的新能源系列,首要是由于运用的是传统的油电混合动力,无法完成纯电驱动。但它的性价比很不错。因而也将其列入到备选中。在车型数量上,凯美瑞共推出了三款混动车车型,辅导价区间为23.98-27.98万元。比较惋惜的是,它的终端价格优惠起伏很小,所以假如你的预算足够,能够考虑一下。

在动力方面,凯美瑞搭载的是一台2.5L天然吸气发动机,匹配的是E-CVT变速箱。从驾驭方面来说,由于丰田的混动技能比较超卓,所以在行进中一点点没有牵丝攀藤的现象发作。而在起步,凯美瑞将轻捷与平顺性拿捏的很好。值得一提的是,凯美瑞混动车型供给了运动套件版别,尽管这关于车辆驾驭不会有太多影响,但看上去确实洋气了许多。

在用户反应放过面,凯美瑞的后排空间体现坚持的不错,一起车辆颜值拔尖,完全摆脱了商务的标签。至于缺陷,车主们普遍认为当在狠踩油门时,发动机的噪音有些大,对车辆的静寂性形成了必定影响。


严厉含义上说,起亚K5与群众帕萨特归于同一类型的车,都是选用插电式的混合动力,而凯美瑞的动力方法与它俩不同,但正如文中所说,它们后期的运用本钱大体类似。我个人认为,假如预算足够的话,且家中没有固定车位,或许不适合装置充电桩的话,最好仍是挑选凯美瑞,由于插电式混合动力车型究竟也得充电,受制于充电设备的限制,会形成运用上的不方便。当然,插电混动的优点是在城区的通勤能够简直不必发动机,只用纯电方法,更能节约用车本钱。假如家中能够装置充电桩,或许预算相对较少的朋友,就能够考虑K5与帕萨特,假如不充电,这两款车也相同能够作为燃油车运用。

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!