不期而遇的风雨不负青春的前行新一代别克昂科拉试驾体验

淅淅沥沥的雨点密布拍打着全景天窗，云雾旋绕的山峦矗立在远方，周围车辆飞溅起阵阵水花，像是在提示新一代别克昂科拉的试驾者：“2019年第九号飓风“利奇马”的外围开端影响温州，天雨路滑，请慎重驾驭，以防出现意外。”

天空不作美，温州市的路况也不尽善尽美，但并未影响咱们试驾新一代别克昂科拉的兴致，雨中的试驾别有一番滋味，对这台新车也有了些不一样的观点。

契合年青人审美的动感外观

2012年，老款昂科拉上市。时值国内汽车商场SUV车型兴起之时，昂科拉定坐落小型SUV，圆了许多顾客的SUV梦，一起大大拓宽了别克品牌的商场占有率。

但时过境迁，面临商场的改动，技能规范的晋级，顾客需求的多样化，老款昂科拉(参数|图片)已是廉颇老矣。所以七年后的今日，别克推出了全新一代的昂科拉车型。

比较于上一代昂科拉心宽体胖，余音绕梁，被一位朋友点评为丑的表面，新一代昂科拉在外观规划上做出了严重改动，究竟颜值便是战斗力。

全新一代别克昂科拉的外观上选用双色车顶规划，供给5种时髦车身色彩和多达9种车身配色，包含雪域白，墨玉黑，玛瑙红，糖杏仁，宫廷蓝等色彩。新车还供给两种风格、四种不同作用的轮毂造型规划，以及与车身同色可选装的替换式轮毂嵌件。最大程度的满意时下年青人关于座驾个性化的寻求。

可选装备尽管多样，但在色彩的挑选上，别克偏重于沉稳大气，新鲜跳动的色彩并未能斗胆选用，比方哆啦A梦的蓝色，新鲜共同的草青色等，等待改款之时能够有更多的配色计划供年青顾客挑选。

介绍完色彩，再来说说外观造型。新款比较于老款最直观的感觉便是瘦身成功了，余音绕梁变得棱角清楚，英气逼人，从一位臃肿的中年胖男蜕变为了运动青年。

潮流运动的外观，源自别克Enspire SUV概念车规划理念。别克贯穿式飞翼格栅，电镀饰条从横格栅向两边延展至车灯外侧，拓宽了横向视觉感触；高亮黑格栅网格与镀铬高亮元素彼此显示，提高整车层次感和运动感。

传统职业出产常规，保险杠、格栅和展翼会被分段拼接便于出产制作，而昂科拉的“别克之翼”从格栅到翼子板连成一气，带来前脸的整体性和精美感。

格栅与展翼式全LED大灯也连为一体，LED头灯的造型上扬且愈加纤细精美；高配车型的大灯选用阵列式造型，并选用Evonik光幕技能，透射率更高、光辉柔软而共同。

全新一代昂科拉长宽高别离为4295mm*1798mm*1616mm，轴距添加至2570mm，新车优化了宽高比，调配流通的车顶线条，营建更为运动感的车身姿势。车身旁边面的份额流通动感，缩短前悬，添加了后悬和轴距。赋有张力的高腰线从前轮延伸至尾灯，使车身更显细长；雕塑感的曲面规划带来丰厚的光影作用，使整车看起来动感年青。

有动感、有质感也有实用性的

内部空间

坐进车内，首要引起我重视的是新款昂克拉的仪表盘。近年来许多新推出的车型为了着重本身的运动特性，都将高功能车专属的炮筒式仪表盘挪为己用。

悬浮式中控屏，三幅平底方向盘和全新球头规划排挡为整车带来更具运动和科技感的规划元素，带有亚光质感的银漆饰条从面板一向延伸到挡把处，营建出内饰的悬浮感与精美感。

全新一代昂科拉还选用了别克经典环抱式座舱，经过份额、形面的全新规划强化了车内横向的视觉空间；倾向驾驭侧的布局，合理的功用分区与悬浮式片层造型规划，强化了内饰层次感，优化了驾驭体会。

内部空间中储物格的规划也非常用心，全车具有20处以上储物空间。

电子手刹的使用提高了副仪表板的储物才能；杯托区域的插片规划奇妙灵敏，杯托基层还有一层储物空间，可放置手机、眼镜、水杯、纸巾、化妆包等私人物品。车门内侧的储物格能够摆放矿泉水，后排座椅的中心扶手放下后也能够放置矿泉水和水壶。

行李箱选用双层储物规划，可经过调整盖板高度完成两种储物形式。

形式一行李箱高度与放倒后排座椅齐平，便利灵敏储物、取物；形式二添加行李箱纵向深度，合作第二排座椅折叠放平，可完成高达至1291L的扩展，基本能包容折叠自行车、帐子等户外用品，满意近距离出行的需求。

未能全面感触的驾驭功能

因为第九号飓风“利奇马”的印象，本来的试驾线路不得不大幅缩短，许多车辆的行进功能也就无法直观感触了。

咱们所乘坐的是厂家供给的8号车，搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱的动力组合。

1.3T发动机是通用根据“单杠最优”理念规划开发的，能充沛满意苛刻的“国六b”排放规范。其最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩240N•m/1500-4000rpm，比较上代1.4T涡轮增压发动机别离提高15.2%和17.1%；与之匹配的是CVT智能无级变速箱，选用职业抢先的钢链式结构，速比规模达7.01，能接受更大扭矩的一起也有更高的传动功率。

值得一提的是，别克昂科拉全系还享用动力总成8年或16万公里超长原厂质保服务。

纸面的数据是一回事，实践的驾驭感触却是另一回事。CVT变速箱带来的换挡平顺性和加快的线性让车辆的行进显得很平稳，喜爱运动感的朋友估计会觉得不爽。但在雨天稍显拥堵，路途情况并不好的温州市区，这样的驾驭感触让人非常受用。

车辆的NVH体现尚可，底盘回馈明晰。关于这一等级价位的车型来说，整体体现尚佳。全新一代昂克拉整体体现尽善尽美，而且变得愈加精美，信任它的商场份额也会不负重望。