马自达CX-5颜值出众，内饰也精致，为什么销量却止步呢？

马自达CX-5一直以来都是一款备受争议的车型，喜欢它的人说它有着最高端的发动机制作技术，拥有着人马合一的驾驶乐趣。不喜欢它的人说它内饰简单，看出来除了外观，没有一点亮点，甚至还有不少人觉得它的销量和它的性能是成正比的。这样两极化的声音实在是引起我的好奇，马自达CX-5这款车型到底怎么样呢？为什么它的销量会止步不前呢？接下来，我们就对马自达CX-5进行系统的分析。

外观设计

外观方面给人的第一感觉是偏向时尚的。作为魂动设计下的第一产物，马自达CX-5的颜值绝对是毫无争议的。盾形的镀铬进气格栅搭配上两侧狭长的大灯会给人一种极强的气势感。而流畅的车身线条也让马自达CX-5的气势得到了很好的收敛。在尾部设计上，马自达CX-5的尾部造型偏向饱满圆润，虽然没有什么出彩之处，却也不会显得难看。同时根据车主的试驾体验，我们也能了解到马自达CX-5的整体造型看起来还是比较舒服的，甚至有不少人就是因为马自达的颜值所以才选择了马自达CX-5。

内饰造型

马自达CX-5的内饰设计比较简洁，但是CX-5内部触手可及的地方，CX-5的设计师都使用了软质材料作为包裹。再加上三幅式方向盘和悬浮式液晶中控屏的使用，总体来说马自达CX-5的内部有着一种十足的科技感。不过也有人说马自达CX-5内部的塑料感也比较重，但是实际上，马自达CX-5的内饰使用的都是纳帕真皮，因此这种说法显然就是不成立的。不过CX-5在内饰方面的确存在着不足，就比如说它没有一个全景天窗，这个也是很多马自达CX-5车主的遗憾之处。

动力配置

其实最开始的时候，我觉得马自达CX-5的创驰蓝天自吸发动机是存在着很大的不足的。在没有试驾之前，根据我对自吸发动机的了解，我觉得CX-5在动力方面应该存在着比较大的问题，而且我看到之前车主的评价说马自达CX-5的油耗有点高。但是在我自己真正驾驶的时候，我就改变了这种想法。刚开始试驾的时候，我就感觉到从油门处传来的源源不断的动力。在实际超车的工程中，我原本以为马自达CX-5的动力可以会有所不足，但是出乎意料地它居然没有任何迟钝，这也算是给我的一个惊喜。

此外，我觉得GVC矢量控制系统也算是它的一大亮点。在转弯的过程中，马自达CX-5的车身不会给人一点倾斜感。此外，根据车主的反馈，我们也了解到CX-5在低速行驶的时候，其实并不会给人多大的感觉，但是在高速行驶的过程中，驾驶者就能够发现它是非常稳的。不过也有不少车主表示CX-5的油耗比较高，但这或许和驾驶者的驾驶习惯有关吧。

空间配置

关于CX-5的空间，我还想提一下马自达品牌下的马自达CX-8。在空间配置方面，CX-5会比CX-8好上许多。虽然马自达CX-5是一款5座型SUV，而且它的定位主要是紧凑型SUV，但是在后备箱的空间配置上，它的表现却是远远胜过CX-8的。CX-5相比CX-8其实就是少了第三排的应急座椅，而且现在很多人都在说CX-8是CX-5，由此我们也可以看出来CX-8其实相比CX-5很多方面都是有所欠缺的。

对比丰田荣放

这次对比产生的原因主要是两款车都是属于日系车，而且两款车型也是经常被很多人对比的。不过我觉得其实两款车型的细分市场不同，两款车型各自都有优点。但是马自达CX-5定位的方向主要是年轻的消费群体，相比起来荣放就会比较适合那些上有老下有小的人。马自达CX-5看起来运动感会更多一些，而丰田荣放则是偏向成熟稳重。因此如果是年轻人想选偏向自由的车型的话，我建议去选CX-5。

总结

人无完人，车无玩车。其实马自达CX-5身上也存在着一些问题，但是这些问题基本上都是可以克服的。虽然目前马自达CX-5的销量并不尽人意，但是我感觉马自达CX-5还是非常有发展潜力的。总的来看，如果马自达品牌能够适当地调整马自达CX-5的售价，马自达CX-5还是非常有发展潜力的。