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SUV的新晋职员：骏派D80和丰田奕泽谁能获得市场青睐？

2018-11-21 10:02:12 阅读：5940+ 作者：车界微视

今年是汽车的产品大年，各大主流汽车品牌要么对旗下主力车型进行换代，要么推出全新车型，其中，丰田奕泽凭借个性的设计、不俗的动力获得了较高的度。但消费者真到了掏钱的时候，还是会犹豫，毕竟14.98万元的起售价并不算低。其实，购买这个级别车型的消费者大多是年轻人，手里可支配的资金可能不充裕，对他们来说，性价比高的自主SUV或许是更好的选择，比如刚上市的天津一汽首款A级SUV——骏派D80。

外观：大气与动感兼备

从外观来看，骏派D80的整体造型方正，符合一辆SUV应有的大气和稳重。同时，其车头略微“俯冲”，搭配一条由前叶板延伸至车尾的上扬腰线，形成了一个蓄势待发的姿态，让整车拥有SUV的敦实感。再加上腰线与贯穿式尾灯相连，车尾的视觉效果上移，进一步加强了动感的姿态。

奕泽的设计则更为激进，放弃了SUV的“大气”属性，着重突出“战斗气息”，不得不说其视觉效果十分犀利。不过，这样的设计也有缺点，一是其视觉体量较小，二是这会损失一定的乘坐空间。

实际情况也正是如此，奕泽的车身尺寸为4405*1795*1565mm，轴距为2640mm，骏派D80的车身尺寸为4500×1835×1700mm，轴距为2700mm，相比之下，骏派D80的尺寸更大，乘坐空间也更宽裕。反观奕泽，为了造型的美观度，它在尺寸方面牺牲太多。

内饰：美观与实用并存

进入车内，骏派D80延续了美观与实用兼备的理念。比如中控屏，用了流行的悬浮式设计，但是其大部分都镶嵌在中控之内，高出中控的部分较少，不会阻挡驾驶员的视线，有助于提高行车安全性。物理按键的布局同样如此，以实用为主，方便驾驶员盲操，同时兼具美观度。

奕泽的内饰跟外形设计一样，也比较激进。采用扭曲式中控台，微微向驾驶员一侧倾斜，整个中控台可以说是相当简洁，这在以往的丰田车里很少看到。但由于屏幕高度问题，在一定程度上会遮挡司机视线。

安全：科技造就便利

在消费者看来，安全是考量一部车的重要因素之一。在这方面，两车的表现都相当亮眼。我们以“骏派D80 TD220 自动豪华型”和“奕泽2.0L 奕动版”为例：

骏派D80的智能驾驶辅助系统表现尤为突出，这套系统包涵了车道偏离监测、前方碰撞预警、智能远近光切换、智能限速提醒、驾驶员疲劳驾驶检测等多项功能，不仅可以帮助车主在行车时提高安全性，更利于行车便利性。

比如车道偏离检测，能够在车辆偏离车道的时候提醒驾驶员；前碰撞预警，可以防止驾驶员因为视野盲区导致的跟车距离过近；限速提醒，防止驾驶员超速，既能提高安全性，还能避免被开罚单。还有上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测等安全配置，骏派D80既做到了安全，又做到了便利。

奕泽的安全性也比较出色，比如其配备了膝部气囊，顶配和次顶配车型配备了并线辅助。但在行车安全人性化上稍逊一筹。像骏派D80配备了同级独有的π-link智能网联系统，可以实现语音搜索音乐、设定导航目的地、调节温度、调整风量等。不仅如此，其还能通过手机APP远程定位车辆位置、开启空调、开闭车窗等，在人性化方面做得比较到位，这也是奕泽欠缺的地方。

总的来看，骏派D80做到了较高的性价比，在设计、空间、安全、智能等各个方面都有着较好的表现。此外，骏派D80还搭载了获得“中国心十佳发动机”称号的TD220发动机，这款发动机的表现相当全面，不仅在动力上超过同排量的合资品牌发动机，还有着较好的燃油经济性，百公里油耗仅6.1L，搭配7速湿式双离合变速箱，其动力输出也更为平顺、高效。